供应太原市公交候车亭建设,古交市公交候车亭**厂家

   候车亭、 公交候车亭、公交候车亭广告制作厂家，此设备即可以帮助客户在较短时间里覆盖较大的目标受众群体,还可以迅速有效的提高客户**的**度,其本身也是美化都市环境的一道风景线,通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容,将目标受众群体带进丰富的资讯世界,从而**达到令人满意的广告效果,灯箱广告的效率之高,表现形式之多,与传统媒体相比,灯箱广告的选择范围更加广泛,能够配合不同的市场,不同的季节,不同的地域,做到更加有效的广告宣传攻势。
      1 .标准化的产品：
公交候车亭灯箱通体采用不锈钢材质，外观简洁、美观，并且抗损坏力很强。候车亭灯箱画面尺寸3.5米 X 1.5米，双面展示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。
      2. **和具备高传播性能的大众媒体：
公交候车亭高2.5米;
灯箱距地面高：0.5米;
灯箱展示高度： 0.5-2米;
普通人的平均无意识展望高度为1.7米
公交候车亭灯箱电源接通路灯，每晚与路灯一同亮启，每夜可以提供6小时以上的照明时间。每个灯箱内装有27支40W荧光灯，夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。
      3.毫无遮挡的较佳视觉角度：
公交灯箱广告传递的**信息简练而直接,不占用消费者的时间, 不会象电视,广播广告一样被轻易转台,不象报纸一样翻页,可以有效的避免媒体投放费用的流失。提供夜间照明系统,令画面更具视觉冲击力,以较贴近的方式将**信息随时随地传递给消费者，对消费者具有持久的影响力。
       4.临近销售终端：
精美的画面视觉冲击,在销售终端传递给消费者潜意识消费信息,以较贴近消费人群的方式将**信息有效传递,对消费者具有直接的影力。
       5.候车亭灯箱媒体的出色表现力：
与车身等其他户外媒体相比，候车亭灯箱可以表达更为完整的广告画面以及更为生动细腻的广告诉求。候车亭的画面效果如杂志般清晰，为广告提供更大的创意空间。
6.大众媒体的有效投放配合：
使用候车亭灯箱配合电视、报纸的投放，可以有效降低大众媒体的边际成本，大大提高广告投放效果。
        耀辉愿与各界广告同仁携手走向辉煌。选择耀辉，您**择了成功！耀辉，助您闪耀光辉
3.1　统一规划、统一设计
在侯车亭规划设计时，要根据不同形式的街道提出不同的设计方案，**一条街道上的候车亭具有同一种形式，给人一种统一协调美。图上所示适于建在快车道和慢车道之间，由于空间受到限制，尺寸适当小些，四个方向视野开阔，给人小巧玲珑的感觉。图上所示候车亭适于建在空间广度较大的人行道与慢车道之间。采用透明材料，从而产生大而不闷不笨的效果。
 3.2　经济实用、功能健全
  经济实用是产品造型设计的基本原则。候车亭功能简单，其造型应具有简洁的特性。建造力求容易方便，材料应经济合理，其各部结构均由简单基本形体组合而成，都是由廉价的材料构成的设计造型，给人一种舒畅的外观美。这些形体易于制造，可以通过简单的加工工艺来实现。防风侧壁是透明的，在尽量降低成本的同时，还要不失外观美及使用功能的发挥。
现代城市的候车亭，功能**健全、完善并富有新奇感和现代感。其功能包括：
  3.2.1　防风雨、日晒。候车亭防风雨、日晒的功能，是其设计中很重要的一个要求。为了**此项功能的发挥，图上所示的候车亭都设计了既防雨又防日晒的功能。这样，候车人便可安心地在候车亭里候车。图上所示的候车亭采用的透明材料，有利于候车人随时观察来往的车辆，为乘车做好充分准备，也让人有一种舒畅的感觉。
  3.2.2　设置候车座椅。在候车亭设置座椅非常必要，它可使候车人在繁忙疲倦之后得到暂时休息。特别是给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩的市民带来方便。图中设置的座椅为了使95%的人坐得舒适，根据我国人体尺寸情况，**椅子较佳高度为400mm，宽度为300mm左右。


三大一小碳钢候车亭制作工艺
一、** 篷：
 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
 2、**部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
 3、**部前面设修饰胶条。 
二、柱： 
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 
3、柱与灯箱、**部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 
三、箱 体： 
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。 
四、外 框： 
1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 
3、透明板与外框的组合采用K型3×10**、防尘垫胶，用锌板收压。 
4、透明板上设渐变花边。 
5、外框内部周边设拉布装置。 
五、箱体与外框的配合： 
1、箱体与外框采用合页连接。 
2、箱体与外框的配合增设P型5×10**，防尘密封胶条。 
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。 
六、座凳： 
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。 
七、公交候车亭基础预埋件： 
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。 
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌： 
1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。 
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 
注： 大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面 
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面